同创娱乐客户端平台-论文代写背后的科研隐忧:专家呼吁“速成”“虚胖”难以持续

同创娱乐客户端平台-论文代写背后的科研隐忧:专家呼吁“速成”“虚胖”难以持续

前段时间,电子科技大学和武汉理工大学的两篇硕士论文高度雷同的新闻,再一次将论文代写推到了风口浪尖。

“论文代写”这项看似秘而不宣却尽人皆知的学术圈潜规则,其实从未远离。甚至研究生们经常收到类似广告的“侵袭”:你需要发论文吗,需要找人代写吗?如果不需要,那么你想成为写手吗?

在大学教授林阳(化名)眼中,被“默认”的潜规则背后是一群被功利蒙蔽的科研人。“现在社会节奏快,什么都讲究短平快,没有人有耐心静下心来做研究。”林阳告诉《中国科学报》。

暗藏隐忧

“其实,最早开始寻找‘枪手’的是在职研究生,他们的工作岗位需要学位做支撑,却没有时间自己写论文。”林阳读博时就遇到过一位在职读博士的同学,“他几乎从未上过课,平时工作又很忙,自己哪里有空写论文呢?”

实际上,在论文代写背后,藏着研究生生源及论文质量下降的隐忧。

中国科学院大学教授、中科院动物研究所研究员王德华认为,由于研究生扩招,招生质量难以保证,一些没有学术追求的、基础弱的学生,读了研究生。“原则上,没有经历严格学术训练的学生是不能获得学位的。”王德华告诉《中国科学报》。

所以,王德华表示,这种现象发生的原因可能是研究生自身没有严格的学术规范意识;导师没有尽职尽责,至少没有认真核查学生的论文情况。此外,王德华认为,我国对学术不端的处罚力度太轻、代价小,所以一些规定也就没有震慑力,“尤其是学术界已经明确有学术不端行为的人,如果一直没有受到处罚或处罚太轻,也会助长这种现象”。

另一方面,“在互联网时代长大的一代,他们的文字功底大都靠知识碎片堆积,不如以前。”林阳说。他在上世纪90年代初开始研究生学习,“当时没有互联网,我们需要拿着借书证去图书馆自己查找翻阅文献资料”。

王德华也在近几年的研究生论文中发现几类问题:首先,中文语言表达缺乏简练和严谨,标点符号应用混乱,且整篇文章缺乏逻辑性;其次,文章最后的参考文献引用随意,常常没有引用本领域最重要的、与论文有直接关系的论文;第三,有些研究生对国内本领域发展了解不足,引用国内文献数量较少。

“估计是转引的文献较多,并没有真正去查阅和阅读原文。”王德华说,“这些(问题)在学术上是不对的。”

思想太功利

除了质量堪忧,“速成”的功利思想让研究方法也发生了变化。“很多科研人员为了让论文看起来高大上,往往会使用国际先进的技术手段完成研究。”林阳打了个比方,有位科研人员要测量一棵大树树冠面积,他先用无人机后用激光测距等,积攒了一大堆数据并使用图形工作站运算后得出数据。“这就像用大炮打蚊子,用牛刀杀鸡。其实完全不需要。”林阳说。

令他更为忧心的是,运用高端技术手段的研究虽然往往能够发表在核心期刊,但是却无法真正应用到实际。“判断一定面积树木种类,如果该种类较为常见,且地形不复杂,那么使用激光雷达等手段可以探测,但如果在云南等地形复杂地区,树木种类繁多,即便是人眼都很难分辨极其相似的树木种类,激光雷达就更难应用。”林阳说。

“现在高校不仅实行学科差异化发展,而且将教师人才也分为三六九等,甚至有些人招进来只负责发论文,毫无教学经验。”林阳坦言。而且,他们的研究既无创新也无法应用到实践,用林阳的话说就是“上不着天下不着地”。

王德华也认为,如今部分科研人员科学精神丧失,没有理想和追求,所以难免会出现这种现象。

正如科学网博主、南京林业大学森林资源与环境学院教授李明阳曾在博客中写到的:究其根源,学位论文中出现的伪高大上、假接地气自然与最近若干年“四唯”有关……当大多数人对科研退避三舍、但科学研究却呈现一派繁荣景象的时候,说明这个国家的科学研究出了大问题:虚胖、难以持续!

针对当下的诸多问题,今年4月,科技部曾再次发文,明确要求破除“唯论文”不良导向,打造中国高质量科技期刊,从“三评”(项目评审、人才评价、机构评估)、“破四唯”(唯论文、唯职称、唯学历、唯奖项)到弘扬科学家精神,都提出了具体要求。

专家认为,从“虚胖”到“有所为”,我国正在探索中不断优化,但依然有很长一段路要走。

(原题为《论文代写背后的科研隐忧 专家呼吁“速成”和“虚胖”难以持续》)

同创娱乐客户端平台-法国最新入境攻略-从办签证到入境隔离需注意这些

同创娱乐客户端平台-法国最新入境攻略-从办签证到入境隔离需注意这些

中国侨网8月12日电 据《欧洲时报》法国版微信公众号“想法”报道,随着暑假一天天过去,9月也正渐渐走近。这意味着,学校快要开学了。不少身在中国国内的小伙伴们都面临着同样一个问题:如何入境法国?

目前中法往返的航班仍然受疫情影响,而入境政策更是不断变化。

本文给大家提供了一份完整的赴法指南:从买机票到入境隔离,赴法路上的每一步这里都有。

赴法签证

从6月22日开始,北京、广州、成都、上海、沈阳和武汉的签证中心就已对外开放并接受赴法签证申请。

目前签证中心接受的签证申请,仅限于2020年9月入学的所有学生的长期和短期签证申请,但是目前签证还无法马上签发,下发日期尚不明确。

签证办理和签发需要时间,9月学校开学的小伙伴现在应该尽快预约,提交材料。而在没有有效居留的前提下,各位先不要贸然购买近期飞法国的机票,否则有可能出现登机前还没有拿到签证的情况。

赴法航班

8月份,中国国航、东方航空和南方航空三家国内航司每周分别可以执飞一班从北京、上海和广州飞往巴黎的航班。

三家航司已经在官网发布了8月国际航班计划表。

南航CZ347,每周一从广州出发飞往巴黎戴高乐。

东航MU553,每周六从上海浦东出发飞往巴黎戴高乐。

国航CA934,每周三从北京首都国际机场出发飞往巴黎戴高乐。

而法航也开始逐渐恢复了中法往返的直飞航班。目前,法航每周已有两班固定往返航班。分别在每周二、周五晚上21:45分,从上海浦东国际机场出发,飞往巴黎戴高乐。

除此之外,法国驻中国大使馆还在官方网站上表示,从八月初开始,法航将计划执飞每周一班由北京飞往巴黎的航班,新航线的机票目前还没有在官网上开售,小伙伴们近期可以多关注。

需要注意的一点是,目前法航往返中法的航班中间都会经停韩国仁川国际机场,根据韩国目前的政策,湖北籍乘客,过去14天内有湖北旅行史以及持有湖北签发的护照和签证的乘客,在转机和登机的过程中可能会存在无法登机的风险,所以小伙伴在购买法航机票时需要谨慎。

入境法国

2020年9月即将开学的小伙伴,只要持有效学生居留都可以正常入境法国。

法国高等教育署(Campus France)近期在官方网站上发布了国际学生的最新入境政策。高等教育署称,无论学生和学者来自哪个国家,只要持有合法有效的居留都可以进入法国。

但是根据原籍国的不同,入境法国的步骤和需要提供的材料也会有所不同。

目前,法国把游客国籍分为两类:绿区和红区。

绿区包括以下国家:欧盟国家、安道尔、冰岛、列支敦士登、摩纳哥、挪威、英国、圣马力诺、罗马教廷(设于梵蒂冈)、瑞士等欧洲国家,以及澳大利亚、加拿大、韩国、格鲁吉亚、日本、摩洛哥、新西兰、卢旺达、泰国、突尼斯、乌拉圭。

法国的边境对绿区国家开放,来自这些国家的旅客入境法国没有特殊限制。

红区国家又被分为三类:

– 第一类:南非、阿尔及利亚、巴西、印度、以色列、科威特、马达加斯加、阿曼、秘鲁、卡塔尔、塞尔维亚、土耳其;

– 第二类:巴林、阿联酋、美国和巴拿马;

– 第三类:剩余的其他国家。

法国的边境尚未对红区国家完全开放,学生和学者等特殊情况可以入境法国。在入境时需要提供以下材料:

– 入境法国的特殊出行证明(英文或法文版本);

– 乘客并未感染新冠肺炎的声明(包含在特殊出行证明中);

– 乘客在法国居住地信息的联系方式。

入境法国的特殊出行证明可以在法国内政部的网站上下载。

核酸检测与隔离

中国并没有出现在红区的第一、二类国家名单中,所以中国留学生入境法国的政策需要按照红区第三类国家的要求进行。

根据高等教育署发布的通知来看,法国政府要求来自第三类国家的旅客在登机时提供72小时以内的核酸检测阴性证明,以确保入境乘客并未感染新冠肺炎。

如果无法在登机前72小时内进行核酸检测的话,入境之后旅客需要接受14天的自愿隔离。隔离期间,大家需要尽量待在家里,尽最大程度减少和别人的接触。同时需要定时测量体温,出现新冠肺炎症状后需要及时向医生上报。

责编:张青津

同创娱乐客户端平台-至少43名叙利亚公民在贝鲁特爆炸事件中死亡

同创娱乐客户端平台-至少43名叙利亚公民在贝鲁特爆炸事件中死亡

新华社大马士革8月8日电 据叙利亚通讯社8日报道,初步统计显示,至少43名叙利亚公民在黎巴嫩首都贝鲁特港口区日前发生的爆炸事件中死亡。

报道援引叙利亚驻黎巴嫩大使馆的声明说,由于伤亡情况统计和失踪人员搜寻仍在进行中,最终数字尚无法确定。叙利亚大使馆将与黎巴嫩有关方面加强协调,协助搜寻失踪人员,并尽可能向黎方提供各种形式的帮助。

贝鲁特港口区4日傍晚发生剧烈爆炸。黎巴嫩卫生部8日说,爆炸已造成158人死亡、6000多人受伤,另有数十人下落不明。爆炸还造成约30万民众无家可归。

叙利亚总统巴沙尔·阿萨德4日晚向黎巴嫩总统奥恩致慰问电,向黎巴嫩人民表达深切同情和诚挚慰问。他说:“我们对这一造成重大人员伤亡的爆炸事件感到沉痛,相信黎巴嫩人民能够克服这场悲剧的影响,尽快实现重建。”

责编:周璇

同创娱乐客户端平台-印度南部一港口发现700吨硝酸铵,已存放5年

同创娱乐客户端平台-印度南部一港口发现700吨硝酸铵,已存放5年

印度政府8月8日表示,硝酸铵引发黎巴嫩贝鲁特港口大爆炸后,印度有关部门在印度南部的钦奈港也发现了700吨硝酸铵,它们2015年由韩国进口,已在港口存放了5年。

据法新社8月8日报道,新德里当日称,4日,黎巴嫩贝鲁特港口区发生大规模爆炸事件后,印度也调查了储存在国内港口的危险物质。结果发现,在印度南部的钦奈(Chennai)港也有近700吨硝酸铵存放。据称,这批硝酸铵是于2015年由韩国进口的。

印度政府表示,2015年,印度某公司作为农用化肥从韩国进口了装在37个集装箱的硝酸铵。但海关当局发现这批硝酸铵实际上是用于制造炸药的,当即予以扣押。

法新社报道称,钦奈当地一名海关官员试图消除人们的担忧,他解释称该化学品是无害的,且拍卖程序正在进行中。该官员强调,所扣押的物质已安全保管,不会对市民的安全造成威胁。

截至目前,黎巴嫩贝鲁特港口区发生的爆炸事故已造成154人丧生,5000多人受伤。初步调查显示,事故缘于存放了六年的2750吨硝酸铵。

硝酸铵常用于化肥和化工原料,含氮量高的硝酸铵则可用于民用爆炸物的生产。过去几十年中由硝酸铵引起的爆炸事故不在少数。硝酸铵与燃料油混合时,即是一种威力强大的爆炸物。1995年美国俄克拉何马联邦大楼遭到汽车硝酸铵炸弹袭击,造成168人死680人伤的惨案。2011年挪威奥斯陆政府办公大楼和一家报社遭到硝酸铵炸弹袭击,造成7人死亡,15受伤。

同创娱乐客户端官网-捷克一居民楼发生火灾致11人死亡

同创娱乐客户端官网-捷克一居民楼发生火灾致11人死亡

当地时间8月8日傍晚时分,捷克东部摩拉维亚—西里西亚州的小镇博胡明发生一起严重火灾,据当地消防部门证实,截至目前已有11人死亡,约10人受伤,伤者中包括两名消防员和一名警察。

消防部门发言人卢卡什·波普称,在起火的第11层楼,共有6人丧生,其中包括3名成人和3名未成年人。另有5人在跳窗逃生时死亡。

摩拉维亚—西里西亚州州长伊沃·冯德拉克在救援现场对媒体表示,所有迹象都显示,这是一起人为纵火案。目前,警方确认已有一名嫌疑人被当场逮捕。据住在该楼的一名居民称,事件可能由长期的邻里纠纷所致。火灾发生的具体原因目前正在调查中。

就死亡人数来说,博胡明小镇这场居民楼大火是捷克自1993年成为独立主权国家以来最为严重的一场火灾。此前,在2010年10月,首都布拉格的一场大火曾酿成9人丧生的悲剧。(总台记者 徐明)

责编:周璇

同创娱乐客户端平台-精准下功夫 “造血”谋长远

同创娱乐客户端平台-精准下功夫 “造血”谋长远

那坡县地处广西壮族自治区西南边陲,是国家扶贫开发工作重点县。近年来,深圳市龙岗区在精准上下功夫,从“造血”上谋长远,与那坡县携手深挖乡村特色经济,引进龙头企业带动发展,深化教育医疗各领域补短板,确保如期完成脱贫攻坚任务。

截至目前,龙岗区累计投入财政资金1.89亿元,社会帮扶资金5726万元,实施扶贫项目228个,惠及贫困人口10万人次。累计实现脱贫出列贫困村49个、贫困人口42319人,那坡县贫困发生率下降到2.31%。

种桑养蚕让贫困村大变样

55岁的梁永政是那坡县百合乡清华村村民,也是该村靠种桑养蚕脱贫的建档立卡贫困户之一。2017年他首次养蚕,半年收入达4000多元。尝到甜头后,梁永政很快扩大养蚕规模。2019年,梁永政养蚕的收入达5万多元。钱包鼓了,梁永政修了新房,日子越过越有盼头。

“养蚕的效益是种田的数倍,村民积极性很高。”清华村党总支书记黄国际告诉记者。全村569户村民中有420户加入种桑养蚕队伍,158户贫困户里有146户借此脱贫。“剩余12户贫困户今年通过种桑养蚕也能实现脱贫。”黄国际说。

在那坡县种桑养蚕规模化发展过程中,深圳龙岗区的对口帮扶发挥了重要作用。那坡县素有种桑养蚕传统,但专业技术不高、饲养环境不佳导致蚕茧质量低、种养规模小。2016年,龙岗区扶贫干部分析当地环境条件,协调帮扶资金和资源,对接专业技术团队提供指导,因势利导推动规模化种桑养蚕。龙岗区在清华村投入财政资金建起15间集中大蚕房,配套提供蚕具。如今,种桑养蚕已成为清华村特色产业。

在那坡县,种桑养蚕热情日渐高涨,全县桑园面积达11.3万亩,年养蚕18.7万张、鲜茧产量769万公斤,实现产值3.53亿元,4735户贫困户通过种桑养蚕实现脱贫摘帽,约占全县贫困户的34.63%。

龙头企业开启“脱贫快车”

龙头企业是实现持续“带贫”、稳定“带贫”的重要保障。龙岗区在对口帮扶中注重推动产业合作,提升造血机能,着重培育支撑当地经济长远发展的新引擎。

那坡同益新丝绸科技公司是龙岗区结合当地产业特色从深圳引进的企业。那坡县委常委、副县长叶立强介绍,同益新项目2017年落地,几年来对推动那坡经济发展、农民脱贫致富起到了积极作用。

走进同益新车间,伴随着轰鸣的机械声,从村民家收来的蚕茧经过一道道工序化茧成丝,织成精美的蚕丝面料。同益新公司总经理刘建云介绍:“丝绸生产线属于劳动密集型产线,目前,公司已安排当地306人就业,其中建档立卡贫困户占到三分之一。正在建设的二期项目未来还可提供约800个岗位。”

来自永乐村伦亭屯的谭泽绍夫妇曾是贫困户,长期在外地打工。“现在扶贫车间离家近,我们夫妻俩每年挣六七万元,还能照顾老人孩子。”早已脱贫的谭泽绍高兴地告诉记者。

据了解,同益新数码印花生产线将在近期迁入那坡,届时将在那坡形成完整的产业链。“企业落户让农户增强了种桑养蚕的信心。”刘建云告诉记者,今年受到疫情影响,鲜茧收购价格下降,同益新实施保价收购,让种桑养蚕户吃下了“定心丸”。

补齐民生发展短板

龙岗区在帮扶那坡县补经济发展短板的同时,着力推动提升医疗、教育水平,努力补齐民生发展短板,创建优质环境,留下先进技术和专业力量。

在那坡县城厢镇,由龙岗区对口帮扶援建的深龙小学去年9月正式办学。目前,全校797名学生中,有建档立卡贫困户子女336人、易地搬迁户子女119人。“非常感谢龙岗区的帮扶,让山里的孩子们有了环境优美、设施先进的学习条件。”深龙小学校长黄丽宇告诉记者。

龙岗区还派出多名老师参与深龙小学教研和管理,把深圳的教育理念和教学模式带进那坡。有近30年教龄的支教老师张弋燕回忆,刚来深龙小学时,班里大多数学生读写不过关,经过一学期的努力,学生们的成绩普遍有了提升。

医疗帮扶方面,龙岗中心医院从2018年9月起先后向那坡县人民医院派出42名医生和护士开展医疗帮扶。龙岗中心医院泌尿科医生、那坡县人民医院挂职副院长邝世航介绍,帮扶团队先后帮助该院新建新生儿科室、开展新技术新项目15个,参与抢救病人30多次。

“要把龙岗的先进医疗技术和管理理念带到那坡,造福这里的群众。我们想尽全力发挥各自特长,努力把先进技术留在那坡,培育一批高水平业务骨干,留下一支带不走的医疗队伍。”邝世航说。(经济日报-中国经济网记者 杨阳腾)

忆,刚来深龙小学时,班里大多数学生读写不过关,经过一学期的努力,学生们的成绩普遍有了提升。

医疗帮扶方面,龙岗中心医院从2018年9月起先后向那坡县人民医院派出42名医生和护士开展医疗帮扶。龙岗中心医院泌尿科医生、那坡县人民医院挂职副院长邝世航介绍,帮扶团队先后帮助该院新建新生儿科室、开展新技术新项目15个,参与抢救病人30多次。

“要把龙岗的先进医疗技术和管理理念带到那坡,造福这里的群众。我们想尽全力发挥各自特长,努力把先进技术留在那坡,培育一批高水平业务骨干,留下一支带不走的医疗队伍。”邝世航说。(杨阳腾)

责编:张靖雯

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责编:秦雅楠

同创娱乐客户端官网-眉山天府新区推进“儿童之家”建设

同创娱乐客户端官网-眉山天府新区推进“儿童之家”建设

宽阔明亮的儿童教室、五彩斑斓的手工画作、笑容满溢的幸福脸庞……每到周末,四川眉山天府新区青龙街道莲池社区儿童之家里总是一片欢声笑语,孩子们在这里画画、学英语、了解救灾知识,参加各种有趣的活动,这里已经成为了大家的乐园。

8月3日,走进莲池社区儿童之家,志愿者何爱利正和社区工作人员一起总结刚结束的“八一建军节”主题活动,并策划开展本周的活动。

正值暑期,放假回家的何爱利便积极报名,成为了莲池社区妇女儿童之家的一名志愿者,“我正在读大一,在学校的时候就是青年志愿者协会的一员,暑期回家后第一时间就加入了儿童之家的工作,既可以锻炼自己,也能学到很多东西,服务社会。”

“从7月初正式运行以来,我们每周会组织开展绘画、英语教育、生活指导、防灾减灾等主题活动,一个月的时间里,辖区内就有100余儿童报名参加,丰富多样的活动不仅能增长孩子们的见识,还能培养他们的艺术兴趣,家长们也放心将孩子交给我们。”莲池社区妇联主席曾利说道。

据了解,莲池社区幅员面积2.5平方公里,常住人口16000多人,目前社区已完成儿童之家、青年天地、舞蹈室等活动场所建设,向儿童及其家庭提供活动指导、健康教育、生活技能和家庭教育支持与服务等,并为参与活动的每位儿童建立成长档案。

莲池社区儿童之家只是眉山天府新区民生工作开展的一个缩影。今年以来,眉山天府新区认真贯彻落实留守儿童和困境儿童关爱保障工作,结合实际,印发《眉山天府新区推进儿童之家建设实施方案》、《眉山天府新区儿童之家工作指南》,并召开儿童之家建设现场推进会,确保儿童之家民生任务全面完成。

为健全基层儿童服务体系,促进儿童健康成长,新区强化举措、拿出实招,依托各村(社区)资源,因地制宜推进儿童之家建设,“儿童之家既解决了孩子暑期无人看管的难题,又能帮助孩子增长知识,给大家一个温馨的‘家’,家长也能放心的工作。在村(社区)建设儿童之家,也是落实儿童优先原则、建立健全社区儿童保护与服务体系、打通为儿童服务的‘最后一公里’的重要举措。”眉山天府新区相关负责人说道。

据了解,今年眉山天府新区规划在各村(社区)建设84所儿童之家,目前共计建设完成50所并投入运行使用,受到了儿童、家庭、社会各界好评。接下来,新区各部门、镇(街道)将切实履行好城乡社区儿童之家建设项目的主体责任,把儿童之家建设规划与新时代文明实践、城乡基层社会治理,脱贫攻坚、乡村振兴等工作结合起来,整合各方资源,统筹借力开展工作,确保到今年底新区90%以上的城乡社区有1所儿童之家。(文/图 邱毅、刘清华)

责编:张靖雯

同创娱乐客户端平台-外媒-东京奥组委就奥运延期保险推进谈判

同创娱乐客户端平台-外媒-东京奥组委就奥运延期保险推进谈判

中新经纬客户端8月4日电 据日本共同社4日报道,多名大赛相关人士透露,东京奥运会、残奥会组委会正在为因新冠肺炎疫情扩大导致大赛延期1年适用现已加入的损失保险一事,与保险公司推进谈判。

报道提到,追加经费估计达3000亿日元(约合人民币197亿元),如果能一次性获得保险金,则将成为部分经费的重要财源。

报道称,奥组委加入的是日本国内最高级别奥运赞助商东京海上日动火灾保险的损失险。保险项目是因恶劣天气等无法预测、突发因素导致活动取消而补偿损失的“活动取消险”,相关各方似乎正在就奥运延期可否适用该保险,以及作为支付对象的损失范围、金额等持续展开协商。

报道还提到,据悉东京海上日动与部分代替其分担保险金支付风险的再保险公司签约,谈判也将涉及这部分内容。

截至去年12月,东京奥运会举办经费总额为1.35万亿日元,以民间资金运营的奥组委计划负担其中的6030亿日元。然而随着大赛延期,合同期延长导致的人工费和确保比赛场馆相关补偿费等估计将造成追加经费。(中新经纬APP)

同创娱乐客户端-立体交通无缝衔接城市组团

同创娱乐客户端-立体交通无缝衔接城市组团

立体交通无缝衔接城市组团——雄安新区建设进行时(四)

近日,雄安新区雄安站高铁片区,K1快速路施工现场,工人们正在施工作业。记者 吴安宁 摄

一条银背黑底的“巨龙”自西向东匍匐而进,忽向北,昂头直扑远处露珠状的雄安站,“巨龙”背上的红旗在风中猎猎作响。近日,记者来到雄安站枢纽对外道路K1线一标段施工现场,只见施工车辆来回穿梭,正在进行土方回填作业。

随着京雄高铁雄安站建设工作进入收尾阶段,京雄城际铁路通车在即,承担雄安站与雄安新区启动区沟通连接功能的K1快速路一期项目紧张推进,目前项目主体工程已经完工80%,预计8月底前所有的隧道及桥梁工程都将完工,并进行沥青铺装,10月底K1快速路一期将具备通车条件。

从雄安站到雄安新区启动区容城组团仅需15至20分钟即可到达

K1快速路是雄安新区“π”字形快速路网最东侧的一纵,也是新区第一条快速路。K1线一标段项目经理蒲文明告诉记者,K1快速路是昝岗组团的过境通道,是未来雄安站与起步区、容城组团之间的直通通道,承担省道333、大广高速、荣乌高速及京雄高速的连接转换功能。

它西起荣乌高速,东至大广高速,全长约15.1公里,是雄安新区立体交通路网布局的重要组成部分。

这条规划双向6车道、主线设计车速每小时80公里的快速路,共分为东、中、西三段,其中荣乌高速至昝岗组团核心区西侧为西段,全长约3.8公里,雄安站枢纽核心区为中段,全长约7公里,核心区东侧至大广高速为东段,全长约4.3公里。其中,东西两段以地面快速路为主,中段为地下结合地面双层快速路形式。目前一期工程建设的是快速路的西段和中段。

从启动区容城组团驾车出发前往雄安站,走高速路况好的情况下需要50多分钟,路况差一点,需要开上一个多小时,这是目前两地通勤最正常的车程耗时。K1快速路项目建成后,从雄安新区容城前往雄安高铁站的耗时将大大降低,届时从雄安站到雄安新区启动区容城组团仅需15至20分钟即可到达,可以有效提高高铁新城辐射能力。

为了充分保证通行效率,K1快速路全线共设两段地下快速路、三段地面快速路和一段高架快速路,匝道设计车速也达到了每小时60公里。

地下结合地面的双层快速路形式,保证通行效率,也为未来新区的城市建设预留空间

站在施工现场观景台俯瞰整个项目,K1线像一条银背黑底的“巨龙”。蒲文明告诉记者,这银背黑底的混凝土建筑是采用明挖法施工的双仓式快速路隧道,隧道单向车行道总宽12米,高4.5米,随着土方回填的推进,在隧道的上方还会再修建一条平行的地面道路,与地面路网相交。在K1线整个项目中,这样的隧道有东西两座,东隧道长2.91公里,西隧道长3.4公里。

雄安地处平原地区,没有复杂的地形地貌,为何快速路中段建设还要采用地下结合地面的双层快速路形式呢?

蒲文明介绍,K1线的中段途经雄安新区的高铁站片区,因此采用地下结合地面的双层快速路,地下快速路可以有效保障达到设计的运营速度,地面快速路则与城区其他道路交汇连接,既可以密切快速路与其他城市路网的联系,也给未来城市建设预留了地上空间。整条K1快速路的主线可以做到没有一个红绿灯,车辆可以无阻通行。

地下立交桥,打造快速路与雄安高铁站地下转换枢纽

K1线全线有14座共7800多米的隧道,其中有11座是被称作地下立交桥的匝道隧道。这些地下车行环廊的转换枢纽可以更好地服务雄安站交通枢纽,实现公路与铁路的无缝衔接,也是对外交通进出车站快速通过的重要保证。

K1快速路与雄安高铁站地下车行环廊的转换枢纽根据高铁桥墩的现状布设,考虑减少匝道进出对主线隧道的影响,设置“双T”形互通立交,车辆可通过换乘枢纽进入高铁站地下一层落客区即停即走,也可通过匝道驶入地面CEC(城市交换中心)停车场,满足各类车辆的交通需求,节约地面空间,保护城市整体建筑风貌。

“这个地下立交桥由多个地下隧道匝道叠构而成,是很复杂的,需要重叠施工。通过BIM技术,我们提前对这些重叠交错的施工部位进行预判,提前想好该怎么组织施工。”K1线二标段项目常务副经理何燕平告诉记者,如此复杂的地下立体交通系统,在全国都不多见,并且许多关键部位都需要一次浇筑完成。为了确保工程质量不出问题,在施工前,他们充分利用BIM技术对工程建设进行推演,优化施工方案。

不仅是技术上有难度,随着雄安站完工在即,在高铁站片区有限空间内,隧道、管廊、道路等多项工程需要同时进行,20多家施工单位常常要交叉作业,也给施工组织增添了难度。

“每周我们都会徒步走一遍,把现场所有的节点全都排出来,然后根据节点情况,统一协调各家施工单位的工期进度计划,保证如期高质量完工,为京雄城际铁路雄安站保驾护航。”雄安集团基础建设公司昝岗片区项目部现场负责人李坦告诉记者,作为业主方,雄安集团积极统筹协调各家施工单位,确保各项工程有序推进,努力创造“雄安质量”。(记者 吴安宁)

同创娱乐客户端官网-天问一号火星探测器完成首次轨道中途修正

同创娱乐客户端官网-天问一号火星探测器完成首次轨道中途修正

央广网西安8月2日消息 2020年8月2日7时0分,我国首次火星探测任务“天问一号”探测器,在航天科技集团六院研制的3000N发动机精准工作20秒钟后,顺利完成第一次轨道中途修正,继续飞向遥远的火星。

而发生这一幕时,“天问一号”火星探测器,距离地球已是300万公里。截至第一次轨道修正前,天问一号探测器已在太空中飞行约230个小时,各系统状态良好。

“这是六院研制的3000N轨控发动机首次太空点火工作,表现非常优秀。在完成轨道修正的同时,也验证了发动机在轨的实际性能。”正在北京飞控中心工作的航天六院型号总师兰晓辉,语气中洋溢着喜悦与自豪。

从2010年立项到2016年定型,3000N轨控发动机的研制,历经曲折艰辛,作为该型号发动机研制的六院11所副总设计师,兰晓辉和研制团队一起攻克了多项技术难关,凭借执着与坚持,终于完成了该型号发动机研制任务。在上天之前,3000N轨控发动机已经历了多项考核,充分验证了各项关键技术。此次太空首秀表现完美的喜讯传来,型号团队研制人员难掩激动心情。

兰晓辉介绍,3000N轨控发动机主要承担着三项任务,一是‘三环’转移到‘四环’过程中的姿态修正,二是‘四环’上的‘刹车制动’,三是火星附近的轨道调整。

后续,天问一号探测器还将经历深空机动和数次中途修正,奔火飞行6个多月后抵达火星附近,通过制动被火星引力捕获进入环火轨道,开展着陆火星的准备和科学探测等工作。

“3000N轨控发动机摩拳擦掌、严阵以待。我们对完成这些任务,充满信心。”兰晓辉说。

据了解,在地火转移轨道飞行过程中,探测器会受到入轨偏差、控制精度偏差等因素影响。由于探测器长时间处于无动力飞行,微小的位置速度误差会逐渐累积和放大。因此执行飞行任务时,科研人员需要根据测控系统测定的探测器实际飞行轨道与设计轨道之间的偏差,完成对应的探测器姿态和轨道控制,确保探测器始终飞行在预定的轨道上。

兰晓辉介绍,“中途轨道修正的关键在于修正时机的选择以及每次修正的实施精度。六院科研团队研制的这款3000N轨控发动机,在第一次轨道修正过程中,非常精准地完成了所有工作,表现非常优秀。后续,我们也期待他的表现更加出彩,为我国首次火星探测任务再立新功!”(记者 刘涛 通讯员 张美书)

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